Пн-Пт 9:00 — 18:00 Сб, Вс — выходной
Пункт выдачи: г. Ухта, Западная ул., 18
Каталог
Ремонт генераторов
Крупнейший поставщик электроинструментов, электростанций, сварочного оборудования
А
Б
В
Г
Д
Е
Ж
З
И
Й
К
Л
М
Н
О
П
Р
С
Т
г. Ухта, Западная ул., 18
Каталог
Ремонт генераторов
1 850 160 руб.
| Количество фаз |
трехфазная |
|---|---|
| Страна-производитель |
Россия |
| Тип генератора |
Синхронный |
| Наличие автозапуска |
Нет |
Дизельный генератор НЗГУ ЭДБ-250-4 мощностью 250 кВт и напряжением 230/400 В. Оснащён дизельным двигателем BAUDOUIN 6M16G330/5e2. Исполнение - Открытое. Тип запуска - Электростартер.
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
|---|---|
| Производитель |
НЗГУ |
| Модель генератора |
ГС-250-400 |
Напряжение (В) 
|
230/400 В |
| Мощность номинальная, кВт |
291 |
| Мощность максимальная, кВт |
275 кВт |
|
Количество фаз
|
трехфазная |
| Частота, Гц |
50 Гц |
| Сила тока, А |
450 А |
| Коэффициент мощности |
0.8 |
| Двигатель | |
| Производитель двигателя |
BAUDOUIN |
| Модель двигателя |
6M16G330/5e2 |
| Частота вращения, об/мин |
1500 об/мин |
| Количество цилиндров |
6 |
| Объём двигателя (л) |
9.726 л. |
| Охлаждение |
Жидкостная |
| Ёмкость масляной системы (л) |
500 л. |
| Ход поршня |
130 мм |
| Диаметр цилиндра |
126 мм |
|
Тип запуска
|
Электростартер |
| Степень сжатия |
17:01 |
| Топливная система | |
| Время автономной работы при 75% мощности |
10.6 ч |
| Вид топлива (кратко) |
Дизель |
| Габариты | |
| Исполнение |
Открытое |
| Вес (кг) |
2400 |
| Габаритные размеры, высота |
1850 мм |
| Габаритные размеры, ширина |
1310 мм |
| Габаритные размеры, длина |
3160 мм |
| Дополнительные характеристики | |
| Страна-производитель |
Россия |
| Тип генератора |
Синхронный |
| Наличие автозапуска |
Нет |
| Функция сварки |
Нет |
| Инверторная модель |
Нет |
Отгрузка от 1 рабочего дня
после оплаты
Стоимость доставки
от 300 рублей
Доставка
по всей России
| Название модели | Исполнение | Автоматизация | Цена | ||
|---|---|---|---|---|---|
 |
Дизельный генератор НЗГУ ЭДБ-250-4 с АВР | Открытое | Есть | 1 948 000 руб | Купить |
 |
Дизельный генератор НЗГУ ЭДБ-250-4-К | В кожухе | Нет | 1 990 688 руб | Купить |
 |
Дизельный генератор НЗГУ ЭДД-250-4 | Открытое | Нет | 1 994 608 руб | Купить |
 |
Дизельный генератор НЗГУ ЭДБ-250-4-К с АВР | В кожухе | Есть | 2 168 528 руб | Купить |
 |
Дизельный генератор НЗГУ ЭДД-250-4 с АВР | Открытое | Есть | 2 142 448 руб | Купить |
Наши преимущества
Серия дизель-генераторных установок «ТСС Проф» на базе новых высокотехнологичных двигателей «TSS Diesel» была разработана инженерами «ГК ТСС» в 2013 году как линейка высококачественных и, вместе с тем, недорогих электростанций, рассчитанных на самую широк...
Трехфазный газовый генератор ФАС-18-3/ВР на базе двигателя ВАЗ 21083 с жидкостным охлаждением. Номинальная мощность - 18 кВт.
ПЖД-12 - Топливный подогреватель охлаждающей жидкости предназначен для установки в замкнутые циркуляционные системы охлаждения двигателей. Температура нормальной работы топливного подогревателя от -40°С и выше. Принцип его работы основан на сжигании дизел...
Артикул производителя: KM168F-11007, Гарантия, срок (мес): 1. KM168F-11007
Производитель генераторов: AKSA
Мощность, кВт: 64
Тип двигателя: Дизельный
Количество фаз: 3
Исполнение: В кожухе
Тип Запуска: электростарт
Китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F обладает двумя цилиндрами, также он снабжен системой охлаждения деталей при помощи воздуха, относится к типу четырехтактного устройства и оснащен механизмом прямого впрыскивания масла, которое равномерно покрывает все необходимые участки. Таковы основные технические характеристики этого устройства. Что же касается внешнего вида, то двигатель китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F весит 65 килограмм, если не брать во внимание топливо. Это весьма массивная модель рассчитана на сложные технические работы, но, несмотря на это, очень проста в эксплуатации. Как и положено крупногабаритному устройству, китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F снабжен электростартером, поскольку вручную завести подобную конструкцию непросто. Емкость аккумуляторной батареи велика, плюс ко всему ток подается от генератора, который органично вмонтирован внутрь двигателя. Что же касается масла, которое подходит идеально для этой непростой конструкции, то производители обращают внимание пользователей на масло SAE10W30, призванное сохранить все детали в норме и обеспечить высокую функциональность двигателя. Смазка же поставляется внутрь системы непосредственно под давлением. Шумы и вибрация сведены к минимуму.
Написать нам в WhatsApp
Отзывов пока нет.